Замена опорных подшипников Dongfeng в Москве
Опорные подшипники в автомобиле требуют замены при обнаружении определенного уровня износа или повреждений. Вот некоторые факторы, которые могут указать на необходимость замены опорных подшипников:
- Осевой зазор: Если осевой зазор превышает 0,15 мм, необходимо установить регулировочную прокладку. При увеличении зазора до 1,0 мм потребуется замена упорного подшипника[1].
- Сколы, трещины или повреждения: Опорный подшипник подлежит замене при наличии сколов или трещин на кольцах, сепараторах или шариках (роликах), а также при наличии забоин или вмятин на поверхностях дорожек качения и сепараторах[2].
- Износ подшипников: При капитальном ремонте автомобиля рекомендуется заменить подшипники качения, выработавшие свой ресурс, вне зависимости от их текущего состояния. Использование подшипников, не выработавших свой ресурс, возможно только после тщательной дефектации[3].
- Предварительный натяг подшипников: Если момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни оказывается более 20 кгс/см, что указывает на завышенный предварительный натяг подшипников, следует заменить распорную втулку, так как она могла деформироваться[4].
Эти критерии помогут определить, когда необходимо заменить опорные подшипники в вашем автомобиле.
